知识点学习系统

**【GB/T 10827.1—2014 第4.6.1条补充条款——起升链条安全系数】**
- 车辆或门架制造商应从链条制造商处索取有关链条的质量证明，以了解链条的破断载荷。
- 当起升装置包括一根或几根链条时，车辆制造商应只能使用板式链或滚子链。
- 起升链条的最小安全系数K₁计算公式：K₁ = (Lₑ × n) / (R + W)
- Lₑ：新链条的最小破断载荷（N）
- n：链条的根数
- R：车辆的最大负载能力（N）
- W：链条所支承的起升装置的自重（N）
- 额定起重量不大于kg的车辆，起升链条最小安全系数不应小于。
- 额定起重量大于kg的车辆，起升链条最小安全系数K1=5-0.2(Q'-10)，但不能小于，式中Q'为车辆的额定起重量，单位为吨(t)。
- 链轮直径应符合链条制造商的规定。

50. [观光车] 风窗玻璃应当符合GB 9656《机动车玻璃安全技术规范》的要求。
51. [观光车] 前照灯应当符合GB/T 28710《非公路旅游观光车 前照灯》的要求。
52. [观光车] 应当符合GB/T 28709《非公路旅游观光车 座椅安全带及其固定器》的要求。.

**【GB/T 28709-2012 非公路旅游观光车 座椅及其固定器】**
- 织带长度不小于织带宽度倍的样本,在承受N 拉力作用下,织带的弹性伸长率不得大于%,织带的宽度应不小于mm;在承受N 拉力时,织带不断裂。
- 织带应具有足够的抗拉强度。在N 拉力的作用下,织带不应发生永久变形。
- 织带应修整边缘以防使用时松散。
- 当安全带上作用有(670±45)N 的拉力时,解开带扣的力(F)应:N≤F≤N。

## 2.5 系统与装置

### 2.5.1 动力系统

53. [通用] 动力源为蓄电池的场车，应当设置蓄电池固定装置。
54. [通用] 对标称直流电压超过V的蓄电池，应当有防护措施，保证蓄电池箱未经允许时不能被打开。
55. [通用] 动力源为蓄电池的场车，金属盖板或者非金属盖板的金属部件与蓄电池外露带电部分之间应当有mm以上的间隙。
56. [通用] 当盖板和带电部分被有效绝缘，则其间隙至少有mm。
57. [叉车] 罩壳打开后由于意外关闭会造成伤害的，应当在罩壳处（如牵引蓄电池或者发动机罩）设置防止意外关闭的装置，并且永久地固定在车辆上或者安装在车辆的安全处。
58. [观光车] 观光车辆在设计时应当明确满载最大爬坡度、最大行驶坡度、最大运行速度等性能参数。
59. [观光车] 观光车辆满载最大爬坡度不得小于最大行驶坡度。
60. [观光车] 观光车最大行驶坡度i≤%时，最大运行速度≤km/h；观光车最大行驶坡度10%<i≤%时，最大运行速度≤km/h。
61. [观光列车] 观光列车最大行驶坡度i≤%时，最大运行速度≤km/h；观光列车最大行驶坡度4%<i≤%时，最大运行速度≤km/h。
62. [观光车] 观光车辆额定载荷按照额定载客人数乘kg计算。每位乘客的总重量按照85kg计，其中，每位乘客本身的重量按照kg计，每位乘客的手提物及随身行李的平均重量之和按照kg计。

### 2.5.2 叉车的传动系统

63. [叉车] 静压传动叉车，只有处于制动状态时才能启动发动机。
64. [叉车] 机械和液力传动的内燃叉车，应当配备在传动装置处于接合状态时，能防止发动机启动的装置。

### 2.5.3 转向系统

65. [通用] 应当转动灵活、操纵方便、无卡滞，在任意转向操作时不得与其他部件有干涉。
66. [通用] 场车应当具有良好的直线行驶性能和转向跟随性。
67. [叉车] 叉车向前运行时，顺时针转动方向盘或者对转向控制装置的等同操作，应当使叉车右转。
68. [叉车] 舵柄操作的叉车原地转向操作力应当不大于N。
69. [叉车] 方向盘操作的叉车原地转向操作力应当不大于N，左右转向操作力相差应当不大于N。
70. [观光车] 方向盘不得右置。